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平板运输车厂家阐述平板车连杆大端的布局应有满足的刚度和强度,如刚度和强度不行,因为连杆活塞组摇摆时的惯性和离心力,使平板运输车连杆大端变形。连杆大端承孔常常受到冲击负荷,而布局刚性差时,简单发生变形。
平板运输车,每作业500h或是10000km后,应查看增压器转子轴上的空隙,并铲除压气机涡轮壳及转子叶片上的尘埃和积炭。此刻要把涡轮增压器从柴油机上拆下来,替换增压器排气管之间的金属垫片。不允许选用机械的办法去除转子部件上的积垢,而要用汽油或其它清洗铝制零件的洗涤液。
平板运输车厂家讲述平板车连杆大端刚度缺乏,连杆螺栓(母)紧度过大或紧固不匀时,导致端盖变形。连杆轴承(瓦)安装不妥或合作不良,轴承(瓦)烧蚀,连杆螺栓未按规则力矩紧固,形成大端座孔失圆,发生椭圆和不柱度。连杆螺栓头和螺母的支承面过小,将成为平板车连杆大端的薄缺点,因应力会集而导致疲惫变形,乃至决裂。
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